聯(lián)系人:趙經(jīng)理
手機(jī):15566889898
地址:遼寧省大連市長(zhǎng)興島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)三義街
郵箱:bohaiqizhong@163.com
網(wǎng)址:m.fawparts.cn
在作業(yè)進(jìn)程中有很多的勢(shì)能和電能的彼此轉(zhuǎn)化進(jìn)程,因而,收回利用從勢(shì)能轉(zhuǎn)化的電能,并經(jīng)過(guò)起重機(jī)的供電設(shè)備向公共供電網(wǎng)絡(luò)回送,可到達(dá)節(jié)能的意圖。本文提出的適合于溝通變頻驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)械使用的節(jié)能技能首要針對(duì)選用公共供電網(wǎng)絡(luò)的起重機(jī)械,不論是經(jīng)過(guò)滑觸線還是電纜卷筒供電均適用。是從溝通變頻器的直流母線大將勢(shì)能轉(zhuǎn)化的電能經(jīng)過(guò)一個(gè)直流一溝通變流器回饋到供電網(wǎng)絡(luò)。這種技能通用性強(qiáng),適合所有通用型變頻器,而且工程施行簡(jiǎn)略,成本較低。
在制造過(guò)程中涉及安全性能的項(xiàng)目,如技術(shù)資料、原材料、配套件、外協(xié)件、主要受力結(jié)構(gòu)件質(zhì)量用其質(zhì)量控制等進(jìn)行確認(rèn)核實(shí);對(duì)制造單位質(zhì)量管理體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查。的制造監(jiān)檢項(xiàng)目分為A、B兩類(見附件B),監(jiān)檢方式如下:A類制造監(jiān)檢項(xiàng)目,從事制造監(jiān)檢的人員(以下簡(jiǎn)稱監(jiān)檢人員)在對(duì)對(duì)單位制造活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查的基礎(chǔ)上,必須對(duì)其文件資料、實(shí)物進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查或者現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,確認(rèn)結(jié)果,判斷是否符合要求,未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)檢確認(rèn)或者監(jiān)檢確認(rèn)不合格的,該產(chǎn)品不能流轉(zhuǎn)至下一道工序。B類制造監(jiān)檢項(xiàng)目,監(jiān)檢人員在對(duì)制造單位制造活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查的基礎(chǔ)上,按照規(guī)定或者隨機(jī)抽查其文件資料、報(bào)告、記錄表、卡,必要時(shí)按照規(guī)定抽查實(shí)物或者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督,確認(rèn)結(jié)果,判斷是否符合要求。
因?yàn)樘崃簷C(jī)自身的分量十分重,依據(jù)慣性,能夠了解,一旦它運(yùn)行,就會(huì)有很大的慣性。 歐式行車的安全操作標(biāo)準(zhǔn)中,要求在操作期間制止突然制動(dòng)。 從安全的角度來(lái)看,它是十分科學(xué)的,因?yàn)榧偃缰苿?dòng)器當(dāng)即制動(dòng),整個(gè)提梁機(jī)將由于強(qiáng)大的慣性而發(fā)作大的扭矩,這對(duì)于傳動(dòng)體系是十分致命的。 在嚴(yán)峻的情況下,傳動(dòng)軸扭曲甚至引起整個(gè)提梁機(jī)變形。歐式行車反轉(zhuǎn)突然制動(dòng)也可能對(duì)齒輪聯(lián)軸器體系造成猛烈碰擊,發(fā)作事端,并對(duì)電機(jī)發(fā)作不利影響。 因此,規(guī)定運(yùn)用提梁機(jī)須是操作員。每次運(yùn)用前,都須仔細(xì)查看,安全應(yīng)放在較早的方位。 假如發(fā)現(xiàn)某些當(dāng)?shù)夭环习踩螅?qǐng)不要逼迫作業(yè),并將其發(fā)送給公司人員。 制造商執(zhí)行維護(hù)以保證能夠安全運(yùn)用。電氣維護(hù)。 應(yīng)在提梁機(jī)上放置應(yīng)急電源開關(guān),查看主電源是否能夠堵截。 完全查看提梁機(jī)和各機(jī)構(gòu)的電源,具有電壓丟失維護(hù),磁維護(hù),短路維護(hù)和零維護(hù); 長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)用提梁機(jī)后,須在查看毛病后當(dāng)即停機(jī)。 技術(shù)人員將進(jìn)行查看和維修,及時(shí)消除隱患。 嚴(yán)禁操作毛病機(jī)器。抬起駕馭室。 首要,查看提梁機(jī)駕馭室支撐連接的穩(wěn)定性和懸架的穩(wěn)定性。
改善副臂前支架的結(jié)構(gòu)見圖,將原來(lái)的長(zhǎng)軸支承改為托架接受副臂重,并將其托平,再將長(zhǎng)軸改為短軸,如此就可使副竹與吊臂的鉸點(diǎn)孔對(duì)齊,能順暢插拔副竹與吊臂的銜接銷軸。適當(dāng)加強(qiáng)副竹中支架,進(jìn)步其強(qiáng)度及剛度。改善后,效果顯著。副臂安裝變得十分容易效率得到大幅度進(jìn)步使用時(shí),原來(lái)翻開回收副臂需要4h,現(xiàn)在不足1h即可,而且大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。