起重機依據(jù)設(shè)備辦法的不同可以分為:

1、轎車(auto)起重機

轎車(auto)起重機：將起重機設(shè)備(ān zhuāng)在通用或?qū)Ｓ棉I車底盤(chassis)上低盤功能(xìng néng)等同于相同整車總重的載重轎車，符合公路車輛的技術(shù)(Technology)要求，因此可在各類公路上通行無阻。電動葫蘆是一種特種起重設(shè)備，設(shè)備在天車、龍門吊之上，電動葫蘆具有體積小，自重輕，操作簡單，運用方便等特征，用于工礦企業(yè)，倉儲，碼頭等場所。電動葫蘆結(jié)構(gòu)緊湊，電機軸線垂直于卷筒軸線的電動葫蘆選用蝸輪傳動設(shè)備。其缺點為：長度標準大，寬度方面標準大，結(jié)構(gòu)粗笨，機械效率低，加工較難等。液壓體系為雙重控制，溢流調(diào)節(jié)閥、磁接點壓力表均可對壓力進行準確的控制。電器控制部分選用了低電壓控制，增加了分配體系的安全性。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業(yè)時必需伸出支腿保持穩(wěn)定（解說:安靖安靖；沒有變動)。起重量的規(guī)劃很大，可從8噸～1000噸，底盤的車軸數(shù)，可從2～10根。是產(chǎn)量大，運用最廣泛(extensive)的起重機類型。

2、輪胎起重機

起重部分設(shè)備(ān zhuāng)在特制的充氣輪胎底盤上的起重機。上下車合用一臺發(fā)動機(Engine)，跋涉速度一般不超越30KM/H，車輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長距離跋涉。具有不用支腿吊重及吊重跋涉的功用，適用于貨場、碼頭、工地等移動距離有限的場所的吊重作業(yè)。

3、越野輪胎起重機

是70年代發(fā)展起來的一種起重機，其吊重功用與輪胎起重機相似，也可進行不用支腿吊重及吊重跋涉。所不同的是底盤(chassis)的結(jié)構(gòu)(Structure)形式及由獨特（釋義:特有的、特別的)的底盤結(jié)構(gòu)所帶來的跋涉功能(xìng néng)的進步。這種起重機的發(fā)動機(Engine)均裝在底盤上，底盤有兩根車軸及四個大直徑(diameter)的越野斑紋(huā wén)輪胎。四個車輪均為驅(qū)動(Driver)輪及轉(zhuǎn)向輪，當(dāng)在泥濘不平的工地上搬運工位時，四個車輪都傳遞動力，即四輪驅(qū)動，以進步通過泥濘地上及不平路面的才干。當(dāng)在平坦路面以較快速度跋涉時，只用前軸或后軸的兩個車輪驅(qū)動，以減少能耗。在起重機的隨機文件中，用4×4標明四輪驅(qū)動，4×2標明4個車軸中有兩個車輪是驅(qū)動輪。該車型合適狹小的場所作業(yè)?？赏瓿山舆B（Continuity)無極變速，在路面阻力驟變的情況(Condition)下發(fā)動機也不會熄火，因此極大的方便了司機的操作(operate)。可以所越野輪胎起重機是一種功能擴展了的、強力而靈活的輪胎起重機。

4、全地上起重機

是一種兼有轎車起重機和越野起重機特征的高功能產(chǎn)品(Product)。它既能像轎車起重機一樣快速搬運、長距離跋涉，又可滿足在狹小和高低不平或泥濘場所上作業(yè)的要求，即跋涉速度快，多橋驅(qū)動(Driver)，全輪轉(zhuǎn)向，三種轉(zhuǎn)向辦法，離地間隙大，爬坡才干高，可不用支腿吊重等功用，是一種極有發(fā)展前途(The future)的產(chǎn)品。但價格(price)較高，對運用(use)和維護(Maintain)水平要求較高。

5、特種起重機

為完成某種特定任務(wù)而研發(fā)的專用起重機。懸臂吊作業(yè)強度為輕型，起重機由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動設(shè)備及電動葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速設(shè)備來驅(qū)動懸臂回轉(zhuǎn)，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運轉(zhuǎn)，并起吊重物。起重機旋臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟經(jīng)用。例如：為機械化部隊實施戰(zhàn)術(shù)技術(shù)(Technology)保證(assure)用的、裝在越野轎車或裝甲車上的起重輪救車；為處理(processing)交通事故用的公路清障車等，均屬此類。