加快傳動(dòng)部分零件磨損（零部件失效的一種根本類型）。起重機(jī)設(shè)有地上和空中兩種操作方式。地上操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種方式，入門(mén)方向有旁邊面及端面兩種，以滿意用戶在各種不同需求的情況下進(jìn)行選擇。因?yàn)檐圀w扭晃，兩邊車輪隨之作相應(yīng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使車體的傳動(dòng)部件遭到屢次的重復(fù)沖擊，加快齒輪和鍵等結(jié)合零件的磨損（零部件失效的一種根本類型）。嚴(yán)重的扭晃 還有將傳動(dòng)軸（傳動(dòng)軸組成：軸管、彈性套和萬(wàn)向節(jié)）扭斷的危險(xiǎn)。

　　使橋架變形。因?yàn)闃蚣茉谕粫r(shí)間一側(cè)超前，一側(cè)滯后，而在回彈的一會(huì)兒，超前一側(cè)卻滯后，滯后一側(cè)即超前。這樣前后振動(dòng)扭晃，使橋架與橫梁銜接處發(fā)生塑性 變形或開(kāi)裂。

　　某一車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈敏，泊車時(shí)該輪先停。

　　傳動(dòng)件發(fā)生磨損（零部件失效的一種根本類型）空隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸（傳動(dòng)軸組成：軸管、彈性套和萬(wàn)向節(jié)）的銜接螺栓（組成：頭部和螺桿組成）（鉸制孔螺栓（組成：頭部和螺桿組成）〉與孔的空隙磨大。

　　別離驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)，兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)參數(shù)不配套，造成不同步。起重機(jī)設(shè)有地上和空中兩種操作方式。地上操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種方式，入門(mén)方向有旁邊面及端面兩種，以滿意用戶在各種不同需求的情況下進(jìn)行選擇。起重機(jī)通常是指橋式起重機(jī)。起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升組織部件安裝而成。